1321-10
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組狀態(tài)信號(hào)有哪些
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的狀態(tài)信號(hào)，按其作用可分為以下四類: (1)起動(dòng)與停止信號(hào)。自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)與停止信號(hào)，主要有主電源異常(包括失電、缺相···...
1321-10
通信用柴油發(fā)電機(jī)組的性能標(biāo)準(zhǔn)是什么
柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,在各行各業(yè)都需要.但是在各個(gè)行業(yè)里,它的標(biāo)準(zhǔn)及要求是完全不一樣的.那么,通信柴油發(fā)電機(jī)組的性能標(biāo)準(zhǔn)又是什么呢? 作為通信用柴油···...
1321-10
柴油發(fā)電機(jī)使用的綜合要求一
新的柴油發(fā)電機(jī)在首次使用前，必須要進(jìn)行一次的常規(guī)保養(yǎng)，以便達(dá)到最好使用狀態(tài)． 1）柴油機(jī)（包括新機(jī)和大修機(jī)）第一次投入使用時(shí)，柴油機(jī)起動(dòng)前，必須做好以下準(zhǔn)備工作： ①檢查整機(jī)的完整性···...
1321-10
柴油發(fā)電機(jī)綜合使用要求二
據(jù)有關(guān)資料介紹，柴油發(fā)電機(jī)報(bào)廢的額定原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，其中起動(dòng)時(shí)的磨損額定。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)在停放5小時(shí)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁、活塞連桿組、配氣機(jī)構(gòu)等各零部件之間的潤(rùn)滑油在重力作用下都已流入油···...
1321-10
韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品特點(diǎn)
韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、四沖程、水冷、直噴式燃燒室 2、廢氣渦輪增壓、空空中冷 3、活塞用內(nèi)冷油道的冷卻保障卓越的耐久性 4、組合式高壓泵、電子調(diào)速器 5、柴油發(fā)電機(jī)廢氣排放少小于1個(gè)Bosch單位 6、采用活塞冷卻···...
1321-10
發(fā)電機(jī)齒輪箱的安裝條件
發(fā)電機(jī)齒輪箱在柴油發(fā)電機(jī)組中的安裝要求齒輪箱在機(jī)組上安裝時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸系要精確對(duì)中。 載荷和溫度的變化會(huì)引起軸線的變化，因此，軸系對(duì)中必須多次進(jìn)行，···...
1321-10
數(shù)據(jù)中心的柴油發(fā)電機(jī)組選擇技巧
世界各地正如雨后春筍般不斷興建著大大小小的數(shù)據(jù)中心?，F(xiàn)如今，隨著我們?nèi)諠u變得越來(lái)越依靠信息的處理和存儲(chǔ)，使得數(shù)據(jù)中心在我們的生活中的地位顯得日漸重要。而數(shù)據(jù)中心的高臨界性也使得我們對(duì)于數(shù)據(jù)中···...
1321-10
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力的控制
柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑方式一般有兩種：壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響柴油機(jī)的潤(rùn)滑質(zhì)量。所以，柴油機(jī)在工作時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)。135系列非增壓型···...
