1321-10
柴油發(fā)電機(jī)組點(diǎn)火系統(tǒng)概述
點(diǎn)火系統(tǒng)由磁電機(jī)、低壓電纜、點(diǎn)火線圈、高壓電纜、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)組成。 一、磁電機(jī)的結(jié)構(gòu)與安裝 磁電機(jī)系無觸點(diǎn)式，···...
1321-10
柴油發(fā)電機(jī)組的風(fēng)扇詳解
柴油發(fā)電機(jī)組采用沖制鉚接的雙層托板風(fēng)扇，作為對(duì)風(fēng)冷式的水散熱器強(qiáng)制鼓風(fēng)冷卻之用，按發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型和標(biāo)定功盎的不同，可配用不同規(guī)格的風(fēng)扇。其中4、6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇有吸風(fēng)式和吹風(fēng)式兩種結(jié)構(gòu)，用戶可根···...
1221-10
倒掛現(xiàn)象的五個(gè)成因
近日，國家電監(jiān)會(huì)公布了各省市發(fā)電小時(shí)數(shù)監(jiān)管情況，發(fā)現(xiàn)目前火力發(fā)電機(jī)組發(fā)電存在小時(shí)數(shù)倒掛現(xiàn)象。像貴州、廣西、山西、甘肅等13個(gè)省份60萬千瓦及以上機(jī)組利用小時(shí)數(shù)低于30萬千瓦級(jí)機(jī)組，并未達(dá)到機(jī)···...
1221-10
柴油機(jī)噴油泵供油量不均怎么辦
噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件，一般在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整供油量后裝機(jī)使用，即便這樣有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況。主要是由于噴油泵調(diào)試的供油量與實(shí)際進(jìn)缸的油量不符或各缸···...
1221-10
檢測柴油發(fā)電機(jī)組假負(fù)載
各類柴油發(fā)電機(jī)組和UPS（不間斷電源）均作為市電故障或停電后的應(yīng)急備用電源。絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組和UPS（不間斷電源）都處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電就要求柴油發(fā)電機(jī)組立即啟動(dòng)供電，否則備用···...
1221-10
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力傳感器電路故障檢測
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力信號(hào)顯示表明發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力低于規(guī)定值，ECM認(rèn)為是故障，并以故障碼415的形式存儲(chǔ)該故障。這時(shí)由于機(jī)油壓力過低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速下降，···...
1221-10
發(fā)電機(jī)組頻率不穩(wěn)怎么回事
發(fā)電機(jī)組頻率不穩(wěn)有多種原因，首要原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)速度不穩(wěn)，需檢查電子調(diào)速控制器的設(shè)置；其次應(yīng)檢查燃油泵、泵芯是否磨損等等。 更多關(guān)于柴油發(fā)···...
1221-10
發(fā)電機(jī)二種典型勵(lì)磁系統(tǒng)的性能特點(diǎn)分析與比較
1、勵(lì)磁系統(tǒng)的組成 自并激靜止勵(lì)磁系統(tǒng)由勵(lì)磁變壓器、可控硅功率整流裝置、自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、發(fā)電機(jī)滅磁及過電壓保護(hù)裝置、起勵(lì)設(shè)備及勵(lì)磁操作設(shè)備等部分組成。···...
