柴油發(fā)電機組操作員安全注意事項

一、使用注意事項

1、 使用時應按相應產品說明書所介紹的保養(yǎng)方法及各項規(guī)定進行調整、保養(yǎng)。

2、 不允許起動后馬上以高速滿負荷工作，必須從低速空載逐步過渡到高速全負荷。

3、 柴油機使用的燃油必須清潔，應靜置沉淀72小時以上。

4、 對帶散熱器型柴油機應保持正常水溫(75℃～95℃)。放出冷卻水時必須先打開散熱器蓋（須待水溫降低后再打開，以免燙傷），然后再擰開氣缸體上的放水開關。

5、 正常工作的機油壓力應為0.2～0.4MPa。

6、 必須嚴格控制動行負載，不允許超載，否則將影響柴油機的可靠性及使用壽命。

7、 新裝或更換噴油器后應進行中速低負荷磨合，磨合時間不應少于30分鐘。安裝前必須將偶件用干凈的煤油或輕柴油清洗，去除防銹油。

8、 在運行過程中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，要及時停機。

二、燃油、機油及冷卻水

1、 燃油

用戶應根據本地區(qū)的季節(jié)、環(huán)境溫度來選擇所用輕柴油牌號。

燃油種類應按GB252《輕柴油機》標準選取。（見下表）

推薦：使用標明含硫量低于0.5%的柴油，如含硫量高，將縮短換機油周期。

柴油加注及注意事項

柴油機在注入柴油機前，必須靜置沉淀72小時以上，然后取上層不含水和雜質的清潔柴油或用綢布過濾。或在柴油箱出油管外加裝油水分離器。

警告：

（1） 發(fā)動機運行時，不得向油箱加注燃油。

（2） 向油箱加注柴油時不得吸煙。

（3） 加油時用干凈的油管，不要把柴油濺到外邊。

（4） 擦凈溢出的燃油。沾有燃油的材料必須移至安全場所。

2、 潤滑油

機油必須按GB11122《柴油機油》規(guī)定選用。

機油粘度受溫度影響很大，用戶需根據環(huán)境溫度正確地選用相應牌號機油。

3、 冷卻水

宜用清潔的軟水：雨水、自來水或河水。如使用井水、泉水或其它礦物質較多的硬水，則應加入適量的軟化劑，如碳酸鈉（純堿）等。最簡便的處理方法是將水燒開后經過沉淀，除去雜質后使用。

在嚴寒的冬季，冷卻系統(tǒng)中可加入防凍液以防凍結。最常用的防凍液是乙二醇（甘醇）水溶液或酒精。

使用防凍液應注意：

由于防凍液具有隨溫度升高體積增大的特點，所以在加入冷卻介質時，加入量應比冷卻系統(tǒng)的總容量少5%～6%。

乙二醇——水型防凍液有毒，使用時需特別注意，不得入口。乙二醇的沸點為194.4℃，所以防凍液中的水易蒸發(fā)，在使用一段時間后要適當補入酒精。

若不是防銹防凍液，則應經常清除水垢。

當柴油機使用較長時間后，冷卻水腔各表面將形成水垢，影響柴油機的散熱，為此應定期清理水垢，清除方法如下：

（1） 清除時，將加工表面涂黃油，以防腐蝕?？捎?5%的鹽酸溶液注入水腔，停置10分鐘后，將溶液放掉，用清水洗凈。若水垢未除凈，可再重復一次。

（2） 按每升水加75～80克燒堿（NaOH）的重量比例配成溶液，注入水腔，然后起動柴油機，在中速下運轉10分鐘。若水垢未清除干凈，可再重復一次。

注意：以上的介紹僅供參考，具體加注的防凍液請與供應商咨詢。

冷卻水的加注及注意事項：

（1） 加注冷卻水至加注口的標記處。

（2） 注意從放水閥流出冷卻水后關閉放水閥。

（3） 擰緊加注口蓋。

（4） 起動發(fā)動機并運轉至正常溫度直至節(jié)溫器打開（大循環(huán)時冷卻水管明顯變暖）。

（5） 第一次運轉后，停機冷卻，檢查液面高度。

三、起動前的檢查和準備工作

1、發(fā)電機組啟動前，仔細檢查各部位緊固連接牢靠狀況，附件是否完整，操作機構是否靈活。

2、 檢查油底殼及噴油泵的機油面，應在油標尺上限標記與下限標記之間。

3、 檢查燃油箱的存油量。打開燃油箱開關，使柴油流向噴油泵，并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

4、 檢查蓄電池及連線。檢查蓄電池內電解液面高度。

5、 檢查冷卻系統(tǒng)并加足水。

6、 遇寒冷冰凍天氣，柴油機應放置在防凍御寒場地。在野外工作時，起動前應先烘熱油底殼并加二、三遍熱水使柴油機溫熱。

四、起動

起動前的準備工作完成并確認符合要求后，才可以起動。

起動步驟如下：

1、撥動鎖式開關，起動柴油機，每次起動的時間不超過5秒，以保護起動機和蓄電池。每次起動失敗后，應停1-2分鐘再行起動。如果連續(xù)3次起動失敗，應查明原因排除故障后方可再行起動。

柴油機一經起動，應立即釋放起動開關鑰匙，并將鎖式開關撥回原位。

2、起動后應立即檢查機油壓力。

柴油機在怠速運轉時，機油壓力不能低于0.05MPa。新裝配的柴油機起動5分鐘后，停車檢查油底殼機油面，必要時添加機油，使油面在油標尺上、下標記之間。

3、 柴油機起動后一分鐘內，應立即檢查水溫表，確認冷卻系統(tǒng)正常工作。

五、運轉

1、 柴油機起動后，不應立即進行全負荷運轉，應當依次使柴油機在低速和中速時空載運轉加熱。

2、 運轉時，應經常注意機油壓力和冷卻水溫度。標定轉速時，機油壓力應在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷卻水出口溫度控制在80～90℃為宜。

3、 柴油機運轉時應經常注意觀察儀表板上的讀數是否正常，有無不正常響聲，如發(fā)現(xiàn)，應立即停車檢查，找出原因后允許再次起動和運轉。

4、 經常注意各油路、水路連接處的密封情況，如有泄漏，應立即排除。

5、 運轉中充電發(fā)電機必須向蓄電池充電，電流表指針指向“+”。

6、 新的或大修后的柴油機，在運轉50～100小時后，才允許全速全負荷運轉。

六、停車

1、 卸去負荷，逐步降速到怠速后方可停車，取出開關鑰匙。

2、 在氣溫低于5℃時，若不使用防凍液，停車后應及時放凈冷卻水，以防凍裂機體。

3、每次停車后，必須及時排放在運轉期間發(fā)現(xiàn)的故障，并進行必要的檢查，經常的檢查和維護保養(yǎng)柴油機，及時排除一些零星故障，是保持柴油機正常工作，避免發(fā)生嚴重故障，并取得良好經濟效益的必要條件。

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