在目前，隨著柴油發(fā)電機(jī)組使用的越來越多，天然氣發(fā)電機(jī)組也被人們廣泛關(guān)注。天然氣發(fā)電機(jī)組在使用的過程中，也要注意維修和保養(yǎng)，而維修天然氣發(fā)電機(jī)組是有技巧的，修理不當(dāng)會造成許多的隱患：
   （1）滲氮層厚度的減少。原廠的柴油機(jī)曲軸頸表面經(jīng)氮化處理，具有較高的耐磨性。經(jīng)過磨修后，軸頸表面滲氮層的厚度減少，降低了曲軸的抗疲勞性和耐磨性。
   （2）未進(jìn)行動平衡調(diào)試。曲軸經(jīng)過磨修或矯直后，若不進(jìn)行動平衡調(diào)試，未使不平衡載荷得到有效控制，曲軸的疲勞強(qiáng)度會大大降低。
   （3）過渡圓角變小。經(jīng)過磨修后的曲軸，各個過渡圓角半徑R比設(shè)計圖紙上標(biāo)注的小，致使曲軸過渡圓角處應(yīng)力集中加大，易促成曲軸在此產(chǎn)生初始微觀裂紋。
   （4）.惡劣工況與局部結(jié)構(gòu)不合理的影響：
     a.惡劣工況影響。所考察的柴油機(jī)長期處于惡劣條件下的大負(fù)荷工作，新疆南疆鉆機(jī)所鉆井深一般在5000m以上，與東部地區(qū)井深一般在3000m左右相比，鉆井周期長、大鉤負(fù)荷大、轉(zhuǎn)盤扭矩大、泥漿泵功率大，使得鉆機(jī)上所配套的天然氣發(fā)電機(jī)組長時間大負(fù)荷工作。
     b.局部結(jié)構(gòu)的影響。主要原因是連桿軸頸表面油道口的位置及油道方向不當(dāng)，致使在局部形成的油膜質(zhì)量變差，導(dǎo)致曲軸的連桿軸頸內(nèi)側(cè)磨損大，軸頸橢圓度超差，從而磨修曲軸，進(jìn)而導(dǎo)致不平衡載荷的產(chǎn)生。尤其是當(dāng)活塞處于膨脹做功下行過程中，連桿軸頸旋轉(zhuǎn)到某特定位置時，使其承載寬度變小，單位面積上承受的壓力相對較高，油膜易遭破壞；其次，當(dāng)天然氣發(fā)電機(jī)組連桿大頭中心旋轉(zhuǎn)至主軸軸線以下位置時，連桿軸瓦內(nèi)表面相對連桿軸頸表面滑動速度較低，油膜厚度變薄，均使軸頸表面產(chǎn)生磨損；油道方向不當(dāng)也降低了潤滑油的相對流動速度，致使所形成的油膜質(zhì)量變差。除此之外，曲軸意外負(fù)荷突增、沖擊、使用維護(hù)不當(dāng)，均可促成曲軸斷裂。