燃氣發(fā)電機組起動困難主要有柴油沒有進氣缸引起的起動困難和柴油已經(jīng)進入氣缸但仍起動困難兩種。燃氣發(fā)電機組在啟動困難時，我們要先查明原因，這樣我們能盡可能的避免故障發(fā)生?，F(xiàn)在，我們來介紹一下燃氣發(fā)電機組啟動困難應當如何處理。
      一、柴油沒有進氣缸引起的起動困難
      燃氣發(fā)電機組在起動機的帶動下，以正常轉速運轉，但柴油機不能起動，并且無爆發(fā)聲，排氣管管口也沒有柴油味和煙霧排出，這說明柴油沒有進入氣缸。導致這種情況發(fā)生的原因有：
  1．油箱內(nèi)無油、油箱開關未打開或熄火拉鈕未退回；
  2．噴油泵供油拉桿卡住、油路中有空氣、濾清器堵塞以及油路中軟管扭曲、折彎等；
  3．輸油泵進油口的濾網(wǎng)堵塞、油路中有水導致冬季結冰及柴油牌號不對，如冬季使用夏季油，柴油會冷凝析出石臘，而堵塞油路；
  4．噴油器針閥卡住不噴油、噴油泵驅動齒輪損壞以及噴油泵凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等。　　
       二、柴油已經(jīng)進入氣缸但仍起動困難
      燃氣發(fā)電機組在起動電機的帶動下，可聽到斷續(xù)的爆發(fā)聲，且排氣管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出，則說明柴油已經(jīng)進入氣缸內(nèi)。此時如果仍然無法起動或起動困難，則可能是：
  1．聯(lián)軸節(jié)主動盤與主動凸緣之間的固定螺栓松動，造成供油時間過遲；
  2．低壓油路回流閥彈簧過軟或損壞，導致供油壓力過低，噴油泵出油閥或柱塞副不密封，導致噴油量過小；
  3．噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞，使柴油噴霧質(zhì)量變差，柴油中含有水分，使柴油不易燃燒，空氣濾清器堵塞，造成進氣不足；
  4．排氣制動閥未打開，使排氣不暢通，造成廢氣排不盡；
  5．氣門間隙調(diào)整不當或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動等引起氣缸不密封。