眾所周知，在冬天，由于環境溫度較低，起動柴油機會更加困難，因為這時柴油機的進氣溫度、冷卻水的溫度、潤滑油的溫度、燃油溫度及蓄電池內電解液的溫度都相應降低。如果這時不能正確地使用柴油機，將會造成起動困難、功率下降、油耗上升，甚至不能止常運轉。因此，冬季使用柴油機時，應注意以下八點，才能更好的保護柴油發電機組，延長其保用壽命。

    1、柴油發電機在冬季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動之前應采用相應的輔助方法，提高機體的溫度。

    2、不注意機體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油發電機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發電機組的關鍵。如果在北方地區，冬天使用的柴油發電機組都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。

    3、放水過早或不放冷卻水。熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。

    4、柴油發電機起后應先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油發電機整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油發電機運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到最大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

    5、冬季由于工作環境差，所以這時就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，會直接影響柴油發電機的壽命。

    6、低溫負荷作業。柴油發電機組啟動著火后，有些工作人員迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油發電機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發電機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。

    7、用明火助燃起動。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油發電機工作粗暴，損害機器。

    8、啟動方法不當。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油發電機組，常采用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。