一、柴油發電機組電纜的敷設方式

    電纜的敷設方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設等幾種。

    二、柴油發電機組電纜的敷設路徑的選擇

    用戶在選擇發電機組的電纜敷設路徑時，應考慮以下原則：

    （1）電力路徑最短，拐彎最少；

    （2）使電纜盡量少受機械、化學和地中電流等因素的作用而損壞；

    （3）散熱條件要好；

    （4）盡量避免與其他管道交叉;

    （5）應避開規劃中要挖土的地方。

    三、柴油發電機組電纜敷設的一般要求

    用戶敷設電纜時，一定要遵守有關技術規程所規劃和設計要求。

    （1）在敷設條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.5%~2%的余量，以作為檢修時的備用，直埋電纜應作波浪形埋設。

    （2）對于電纜引入或引出建筑物或構筑物、電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設的電纜在地面上2ｍ高度及埋入地下0.25ｍ深的一段。電纜應穿鋼管保護，鋼管內徑不得小于電纜外徑的2倍。

    （3）電纜與不同管道一起埋設時，不允許在敷設煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設電纜；少數電纜允許敷設在水管或通風道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時，可允許少數電纜允許敷設在熱力管道的下面。

    （4）直埋電纜埋地深度不得小于0.7ｍ，其壕溝離建筑物基礎不得小于0.6ｍ。

    （5）電纜溝的結構應考慮到防火和防水的問題。

    （6）電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等，均應可靠的接地。

    為方便及安全起見，建議用戶在進行發電機組至ATS、并車柜、配電房的電纜連接時，應將電纜敷設于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯接必須接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷。