- 發布日期：2021-07-08 11:19:07 點擊次數：28 所屬分類：行業動態 文章來自：康成發電設備
- 據康成發電設備發電機廠家工作人員介紹，拉缸是柴油發電機組最常見的一種機械故障問題，其實所謂的拉缸就是指的機體內的氣缸內壁被刮蹭出很深的溝壑，最終導致氣缸活塞的密閉性喪失，因此就會失去原本的燃燒效力，最嚴重的就是失去能動性。因此如果柴油機出現了拉缸，基本上該機體就已經報廢，除非進行全面的拆解更換，但所造成的費用卻非常的高。
造成拉缸現象的原因有很多，其中有一部分的原因是由于我們所使用的柴油中帶有細小的雜質。由于柴油中的細小雜質過小，傳統的柴油濾清器的過濾網無法阻擋這部分雜質進入燃燒室，因此如果這些雜質在燃燒室內堆積，隨著時間的推移，就會在燃燒工作時加速燃燒室的磨損，從而造成不同程度的拉缸現象。
在市面上，這種雜質較多的柴油往往是比較低廉的產品，由于做工工藝和生產環境的限制，這部分的柴油中含有大量的水汽和雜質，如果柴油發電機組長期使用這種劣質的柴油，不僅柴油中的雜質會造成拉缸，同時柴油中的水分還會降低柴油的燃燒效率，產生大量的碳和黑煙，會對排氣管和燃燒室造成積碳影響，縮短柴油機的使用壽命。
因此，康成發電設備發電機組廠家建議大家在日常使用柴油發電機組時要選擇質量可靠的優質柴油，避免貪圖便宜而使用質量不合格的不達標柴油，避免因柴油中的雜質對柴油機造成損害，延長柴油機的使用壽命，提高柴油機的工作質量。
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拉缸是柴油發電機組最常見的一種機械故障
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