關(guān)于發(fā)電機(jī)組未達(dá)到額定功率的原因，問了一些老客戶，為什么發(fā)電機(jī)組的時(shí)間使用了未達(dá)到額定標(biāo)準(zhǔn)的功率，所持有的負(fù)荷量江蘇中動發(fā)電機(jī)廠家的工程師總結(jié)了以下功率不足的解決方案。 檢查油箱內(nèi)有無燃料。

       檢查從油箱到油泵之間的供油管路有無泄漏或凹陷的彎曲，檢查空氣進(jìn)入燃料系統(tǒng)有無，檢查燃料控制閥是否卡住，是否有故障。 檢查燃料壓力。 發(fā)動機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃料供給泵出口壓力低至415kPa，燃料壓力低于上述壓力時(shí)，請更換燃料過濾器濾芯。 如果液壓仍然很低，則需要檢查燃油供給泵。 第二，閥門間隙錯誤。 調(diào)整閥間隙。 第三，燃料質(zhì)量差。 排出油箱內(nèi)的燃料，更換燃料過濾器。 往油箱里加燃料。 第四，功率調(diào)節(jié)太低。 根據(jù)發(fā)動機(jī)品牌的技術(shù)規(guī)格調(diào)整發(fā)動機(jī)功率。 第五，渦輪增壓器裝煤。 檢查渦輪增壓器，必要時(shí)進(jìn)行修理。 第六，檢查進(jìn)氣歧管的壓力。 檢查空氣濾清器有無堵塞。 第七，空氣濾清器堵塞。 柴油發(fā)電機(jī)組廠家注意廣大用戶：柴油機(jī)過熱，環(huán)境溫度過高：油和冷卻水溫度過高，排溫也檢查冷卻器和散熱器，檢查除垢管道是否過小。 環(huán)境溫度過高時(shí)改善通風(fēng)，暫時(shí)強(qiáng)化冷卻措施。