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    發動機曲軸飛輪組的構成與功能

  • 發布日期:2021-07-09 08:41:36  點擊次數:13  所屬分類:行業動態 文章來自:康成發電設備
  • 發動機曲軸飛輪組的構成與功能

    發動機曲軸飛輪組的構成與功能:
    1)曲軸的功用及工作條件
    曲軸的功用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉變為轉矩,用以驅動汽車的傳動系統和柴油機的配氣機構以及其他輔助裝置。曲軸在周期性變化的氣體力、慣性力及其力矩的共同作用下工作,承受彎曲和扭轉交變載荷。因此,曲軸應有足夠的抗彎曲、抗扭轉的疲勞強度和剛度;軸頸應有足夠大的承壓表面和耐磨性;曲軸的質量應盡量小;對各軸頸的潤滑應該充分。
    2)飛輪的功用
    對于四沖程柴油機來說,每四個活塞行程做功一次,即只有做功行程做功,而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此,曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化,曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況,在曲軸后端裝置飛輪。
    飛輪是轉動慣量很大的盤形零件,其作用如同一個能量存儲器。在做功行程中柴油機傳輸給曲軸的能量,除對外輸出外,還有部分能量被飛輪吸收,從而使曲軸的轉速不會升高很多。在排氣、進氣和壓縮三個行程中,飛輪將其儲存的能量放出來補償這三個行程所消耗的功,從而使曲軸轉速不致降低太甚。
    飛輪還有下列功用:飛輪是摩擦式離合器的主動件;在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動柴油機用的飛輪齒圈2;在飛輪上還刻有上止點記號,用來校準點火定時或噴油定時以及調整氣門間隙。

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