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柴油發電機負荷過小導致油滲漏的原因
- 發布日期：2021-07-09 08:41:39 點擊次數：8 所屬分類：行業動態 文章來自：康成發電設備
- 柴油發電機負荷過小導致油滲漏的原因
由于發動機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套?活塞?活塞環間，增壓器?增壓器轉子軸間，這種密封一般在柴油發電機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。
柴油發電機運轉中注意幾點:
1. 充電表：指針是否在(+)的方向。
2. AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。
3. 油壓表指示的油壓是否在正常范圍。
4. 水溫表指示的水溫是否在正常65℃ ~ 93℃范圍。
5. AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開關，量測各相序間之相電流值，各相序間相差好不要超過10%。
6. 轉速表：引擎的轉數是否適當。( 60Hz 為 1800 rpm)
7. 發電機引擎有無異常的聲音或振動。
若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：
1.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
2.長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，柴油發電機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
3.活塞?汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
4.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
5.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%?30%。
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