柴油發電機組機油冷卻器一般安裝在機油濾清器側面，機油泵來油經殼體上的進油孔進入冷卻器殼體。冷卻水由氣缸體左側的專用出水口通過軟管引入冷卻器芯子。由于機油和水的溫差及流動，在冷卻器內產生熱交換，使機油得到冷卻。冷卻器出水經軟管流回到氣缸蓋，機油則經濾清后進入主油道。
    在柴油發電機組的使用期間必須經常注意觀察冷卻水循環系統中有否機油混入。如發現冷卻系統中有明顯的油水混合現象，應立即檢查機油冷卻器密封圈是否失效或芯子滲漏，發現故障必須予以排除。

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