- 發布日期：2021-07-09 08:41:45 點擊次數：13 所屬分類：行業動態 文章來自：康成發電設備
- 噴油器的結構和工作原理
135型柴油機噴油器主要由噴油嘴偶件、噴油器體、噴油壓力調節部件、緊帽、濾油芯子及進油管和回油管接頭等零件組成。
噴油器體上有進油孔，它和針閥體端面上的環形油槽相對。針閥體內鉆有油孔并與噴嘴內腔相通，噴油泵送來的高壓柴油通過油管接頭，經過接頭內部的濾芯進一步過濾后進入噴油器體的內部油孔，再經針閥體的油孔進入噴油嘴內腔。這時，高壓柴油作用在針閥上、下兩個錐面上。當高壓柴油的作用力大于調壓彈簧的彈力時，噴油嘴內部的針閥被頂起，噴嘴上的噴孔被打開，高壓柴油便經噴孔噴入燃燒室。135系列普通型柴油機的噴油壓力為（17.5±0.5）MPa，增壓柴油機的噴油壓力為（19±0.5）MPa。針閥和針閥體間多余的柴油通過噴油器體和調壓螺釘的中心孔又流入回油管。
噴油器
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