2022-07
柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)都離不開(kāi)啟動(dòng)馬達(dá)
柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)都離不開(kāi)啟動(dòng)馬達(dá)，即使它在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后就退出工作狀態(tài)，但是在使用時(shí)不注意細(xì)節(jié)也容易損壞。一旦損壞也就會(huì)帶來(lái)無(wú)法啟動(dòng)的麻煩：?jiǎn)?dòng)馬達(dá)的接線要牢靠，正負(fù)極要正確無(wú)誤，電極接反會(huì)擊穿啟動(dòng)馬達(dá)而發(fā)生事故：連接蓄電池的電壓要與馬達(dá)上的電壓相符，要分清是1···...
2022-07
柴油發(fā)電機(jī)組及并機(jī)柜安裝就位
將柴油發(fā)電機(jī)組及并機(jī)柜安裝就位；2將柴油發(fā)電機(jī)組一次輸出電纜與相對(duì)應(yīng)并機(jī)柜，按正確相序一一連接（發(fā)電機(jī)輸出端及并機(jī)柜進(jìn)線端有相應(yīng)相序標(biāo)記）并按規(guī)定扭拒緊固＿將負(fù)載直接接至并機(jī)柜匯流母排，如訂貨時(shí)有出線柜。則接至相應(yīng)容量的出線柜內(nèi)，用戶無(wú)需外加匯流柜及匯流母排＿將機(jī)組二次···...
2022-07
判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的常見(jiàn)方法
判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法有很多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗(yàn)證法和儀器儀表檢查法。下面簡(jiǎn)單講講如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障:1、隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)汽缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機(jī)在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各汽缸的工作情···...
2022-07
柴油發(fā)電機(jī)組高速運(yùn)行時(shí)離不開(kāi)機(jī)油的幫助
柴油發(fā)電機(jī)組高速運(yùn)行時(shí)離不開(kāi)機(jī)油幫助緩解零件之間的摩擦力，一旦柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油發(fā)生外漏故障很容易導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生其它類型的破壞性故障。為了用戶避免發(fā)生機(jī)組機(jī)油外漏故障，減少破壞性故障的發(fā)生。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油外漏故障原因：用戶在剛剛添加或更換柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油后，如果不把機(jī)油加···...
2022-07
柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)一般可分為:日常維護(hù)(柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)后進(jìn)行)、一級(jí)技術(shù)保兿累計(jì)使用100~150h或每隔一個(gè)月)、二級(jí)技術(shù)保兿累計(jì)使用500h或每隔六個(gè)月)、三級(jí)技術(shù)保兿累計(jì)使用1000-1500h或每隔一廣。 柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)要求是根據(jù)一般情···...
2022-07
柴油發(fā)電機(jī)組間隙過(guò)大會(huì)引起什么
柴油機(jī)氣間間隙過(guò)大會(huì)引起充氣不足和排氣不足，氣門間隙過(guò)小會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，讓高溫氣體從縫隙中漏出而燒壞氣門。因此，氣門過(guò)大或過(guò)小都會(huì)引起柴油機(jī)功率下降，經(jīng)濟(jì)性能降低。在柴油機(jī)的使用過(guò)程中，必須定期檢查和調(diào)整氣門間隙 首先拆下氣門罩蓋，然后搖動(dòng)曲軸，使活塞在壓縮行程上···...
1122-07
柴油發(fā)電機(jī)組功率損耗是如何計(jì)算的
柴油發(fā)電機(jī)組功率損耗是如何計(jì)算的柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)作為動(dòng)力發(fā)電，很多情況下顧客不清楚柴油機(jī)功率無(wú)法代替發(fā)電機(jī)功率，因?yàn)椴裼蜋C(jī)使用時(shí)候有功率損耗，功率因素0.8是行業(yè)中公知的計(jì)算比例，指的是100kw柴油機(jī)在安裝到柴油發(fā)電機(jī)組中作為引擎的時(shí)候，大約能發(fā)電輸出80kw，一···...
1122-07
通過(guò)觸摸判斷康明斯發(fā)電機(jī)的問(wèn)題
通過(guò)觸摸判斷康明斯發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說(shuō)明該缸供油量偏高；若溫度比其他缸低，則該缸可能存在供油量少、不噴油、噴油后沒(méi)完全燃燒、噴油后不燃燒等幾種情況。而測(cè)脈動(dòng)則適用于檢查康明斯發(fā)電機(jī)噴油泵和噴油器的工作情況，當(dāng)懷疑康明斯發(fā)電機(jī)噴油泵內(nèi)部個(gè)別柱···...
