- 發布日期：2022-01-25 15:51:58 點擊次數：98 所屬分類：行業動態 文章來自：康成發電設備
1989年以前設計的增壓發電機，由于壓縮比低，氣動性能尚不能令人滿意，為了改善氣動性能，自1989年以來改進設計的增壓發電機已采取了提高壓縮比的措施，在某些增壓機型上，未來進一步改善其低溫氣動性能，在發電機的進氣管上還設有進氣預熱裝置。
1.發電機應避免長時間怠速運轉，否則易引起增壓器機油漏入壓氣機而導致排氣管噴機油。
2.對新的發電機或調換增壓器后，必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50-60ml的機油，防止啟動時因缺油而燒壞增壓器軸承。
3.發電機啟動后，必須待機油壓力升高后才可加速，否則易引起增壓器軸承燒壞，特備當發電機更換潤滑油，清洗增壓器、濾清器或更換濾芯原件和停車一星期以上者，啟動后在惰轉狀態下，將增壓器上的進油街頭擰送一些，待有潤滑油溢出后擰緊，再惰轉幾分鐘后方可加符合。
4.必須保持增壓發電機進、排氣管路的密封性，否則將影響發電機的性能。應經常檢查固緊螺母或螺栓是否松動，膠管夾是否夾緊，必要時應更換密封墊片。
5.發電機停車前，需怠速運轉2-3min，在非特殊情況下，不允許突然停車，以防因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。
6.要經常利用發電機停車后瞬間監聽怎呀期葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，若有碰擦聲，應立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。- 上一篇：發電機組水箱散熱器構造
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