行業動態
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0621-07
為何柴油發電機使用時冷卻液溫度不可過低？
柴油發電機在實際使用過程中，冷卻液的正常溫度應保持在75~90℃，因為在柴油發電機機運行時，保持這個溫度可使柴油發電機機發出最大功率，同時可使燃油消耗最經濟，機件磨損最少。如果冷卻液的溫度過低，可能會使冷卻系統的功能降低或喪失。其實，柴油發油機的冷卻液溫度使用要···...
0621-07
柴油發電機組電控燃油體系的養護要領有哪些？
發電機無論是早期的直列泵燃油噴射系統，還是現代的電控燃油噴射系統（包括電控單體泵系統、電控分配泵系統等電控燃油噴射系統），它的燃油系統的基本都是由：噴油器、噴油泵、高壓油管、輸油泵、燃油濾清器等部件組成。對于電控高壓共軌燃油噴射系統，燃油系統的主要部件還有：高壓···...
0621-07
柴油機氣缸的作用是啥？有什么常見的工作術語？
柴油機常用的氣缸術語有上止點、下止點、活塞行程、曲柄半徑、氣缸直徑、氣缸數、工作循環等等。 柴油機常用氣缸術語如下： 1、上止點：活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向上運動到最高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉中···...
0621-07
教你如何選擇柴油發電機的發動機類型？
常見的發電機組的發動機類型有汽油發動機、柴油發動機，而汽油發動機又分為單缸風冷系列、V型雙缸系列，柴油發動機相對于汽油發動機來說的主要優勢在于運轉費用較低。那么二者如何選擇呢？本篇由專業發電機廠家--頂博電力為大家詳細說明下。 一、汽油···...
0621-07
柴油發動機的“心臟”電控柴油高壓共軌系統很重要
我們都知道柴油發動機是柴油發電機重要部件之一。而電控柴油高壓共軌系統則相當于柴油發動機的“心臟”和“大腦”，其品質的好壞，直接影響發動機的正確運行，從而對柴油發電機組的正常運轉產生影響。那么什么是電控高壓共軌系統呢···...
0621-07
何為低壓油系統？如何預防低壓油路系統的阻塞？
隨著柴油發動機性能不斷提升，相關油路系統的組件也越發精密。但是機械總免不了出現故障，而故障率最高的也是供油系統中的低壓油路部分。燃油供給系統中的低壓油路部件結構主要有電動輸油泵、燃油預濾清器、燃油濾清器、燃油箱。低壓油路堵塞的常見部位主要有油管、濾網、柴油濾清器···...
0621-07
怎樣檢測和解決柴油發電機組噴油泵的卡滯故障？
噴油泵是柴油發電機組的“心臟”，其工作性能的好壞，直接關系柴油機的動力性和經濟性。若柴油機出現游車、飛車或者轉速加不上去等故障，往往存在噴油泵卡滯現象。如何判斷噴油泵的卡滯部位是排除故障的關鍵。可以采取以下步驟。 ···...
0621-07
什么是單缸四沖程柴油機的工作原理？
柴油機的工作過程，是按照一定的規律將燃料和空氣送入汽缸，使之在汽缸內不斷著火燃燒放出熱能。這一系列作用，可以分成四個過程，即進氣、壓縮、工作和排氣四個過程。這四個過程是不斷重復進行的，每完成上述四個過程叫做一個工作循環。只有一個汽缸，完成一個工作循環活塞要連續運···...
